汽车行业:2014年乘用车销售同比增长10.4%
汽车和汽车零部件行业
12月份乘用车销售增长11.3%。根据乘联的统计显示,2014年12月份广义乘用车的国内销售量为201.4万辆,同比增长11.3%,环比增长17.2%。其中轿车、MPV和SUV同比增长4.3%、22.2%和49.4%,微客则同比下滑34.2%。除了微客以外的狭义乘用车销售同比增长14.3%,环比增长17.8%。
2014年乘用车销售增长10.4%。2014年广义乘用车销售同比增长10.4%到1715.8万辆。其中轿车、MPV和SUV累计增长5.0%、41.7%和36.0%,而微客则累计下滑22.0%。
12月份乘用车销售增速回升。12月份的乘用车销售同比增速回升。这主要由于年初车企定的目标比较高但是前11个月完成进度却不理想,所以到了12月车企都普遍加大了促销力度,再加上深圳在12月29日实行限购刺激了月底的销量。2014年全年的乘用车销售略差于市场和我们年初的预测。销售增速从下半年开始下滑,主要是因为中国经济增速下滑,房地产销售不景气,同时也受到上半年杭州限购带来的抢购透支了下半年销售。由于2015年的春节比2014年的晚,春节前购车时间较长有利于增加销售,再加上深圳限购带来的其他城市抢购汽车,我们预计2015年1月份的销售将大幅增长,同比增长超过20%。
新能源汽车产量继续快速增长。根据工信部统计显示,中国新能源汽车在12月份产量为2.72万辆,同比增长3倍,其中纯电动和插电式混合动力汽车产量分别为2.03万辆和3,074辆,分别占新能源汽车产量的75%和25%,新能源乘用车和商用车产量分别为1.51万辆和1.21万辆,分别占新能源汽车产量的56%和44%。在2014年,新能源汽车累计生产8.39万辆,同比增长5倍。其中纯电动和插电式混合动力汽车在2014年的产量分别为5.35万辆和3.05万辆。
12月折扣率持续增加,而库存水平下滑。根据安路勤的数据显示,12月的零售端的折扣幅度继续加大,折扣率为8.3%,同比提高1.0个百分点,环比提高0.3个百分点。根据威尔森的数据显示,经销商库存系数为1.3,环比下滑0.1个点。
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